集團(tuán)簡(jiǎn)介
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重要紀(jì)事
發(fā)布時(shí)間：2019-12-02 19:37 閱讀量：9133
2019年11月26日-2019年12月1日，弘勝集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)孫永勝、副總經(jīng)理紀(jì)艷紅、戰(zhàn)略研究室主任黃澤軍一行攜手愛(ài)物流《日本精益物流標(biāo)桿學(xué)習(xí)》對(duì)日本進(jìn)行了為期六天五夜的考察學(xué)習(xí)。通過(guò)對(duì)日本供應(yīng)鏈和物流世界500強(qiáng)企業(yè)京瓷、大福物流科技、豐田、日通物流博物館、雅瑪多現(xiàn)代科技供應(yīng)鏈和物流學(xué)習(xí)交流，弘勝集團(tuán)對(duì)日本的“精益物流”有了更加深刻的理解，為我們今后發(fā)展經(jīng)營(yíng)思想哲學(xué)奠定基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化智慧供應(yīng)鏈和智慧物流提供了方法和思路，深深激勵(lì)中國(guó)物流人為實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興偉大的中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗！
日本之行的第一站，弘勝集團(tuán)來(lái)到了京瓷集團(tuán)。京瓷總部位于日本古都京都，創(chuàng)始人是稻盛和夫。稻盛和夫成立了KDDI和京瓷兩家世界500強(qiáng)的企業(yè)，分別躋身福布斯2005全球排名第205位和第371位。作為日本企業(yè)的代表之一，京瓷集團(tuán)創(chuàng)立于1959年4月1日，最初為一家技術(shù)陶瓷生產(chǎn)廠商，打破了日本制造業(yè)低利潤(rùn)的傳統(tǒng)潛規(guī)則。如今，京瓷集團(tuán)在全球的事業(yè)涉及原料、零件、設(shè)備、機(jī)器，以及服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)領(lǐng)域，集團(tuán)公司數(shù)286家，集團(tuán)員工人數(shù)76,863名 。京瓷集團(tuán)的創(chuàng)始人稻盛和夫被譽(yù)為當(dāng)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)之神，白手起家，創(chuàng)建兩家世界500強(qiáng)企業(yè)，并創(chuàng)造了幾十年從未虧損的奇跡。2010年，以78歲高齡出任日航會(huì)長(zhǎng)，用一年的時(shí)間，拯救了瀕臨破產(chǎn)的日本航空公司，并使日航重新上市。
京瓷集團(tuán)能夠連續(xù)多年保持業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的關(guān)鍵就在于阿米巴經(jīng)營(yíng)。阿米巴經(jīng)營(yíng)模式是在正確經(jīng)營(yíng)理念的指導(dǎo)下，把組織劃分成一個(gè)個(gè)小的團(tuán)體，通過(guò)獨(dú)立核算制加以運(yùn)作，在公司內(nèi)部培養(yǎng)具備經(jīng)營(yíng)者意識(shí)的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)全體員工參與經(jīng)營(yíng)的全員參與式型經(jīng)營(yíng)。京瓷集團(tuán)一直尊崇“敬天愛(ài)人”的核心思想，因此才能創(chuàng)造出一家偉大的世界級(jí)企業(yè)。
第二天，弘勝集團(tuán)來(lái)到世界科技物流的代表：大福（集團(tuán)）始創(chuàng)于1937年，作為日本物料搬運(yùn)行業(yè)的先驅(qū)，創(chuàng)造了許多“日本第一”，是世界排名第一的物流設(shè)備企業(yè)，所研發(fā)的“潔凈室搬送系統(tǒng)”、綜合供應(yīng)鏈管理“物流中心”等均走在世界最前列。例如運(yùn)用于汽車(chē)制造、物流倉(cāng)儲(chǔ)、精密儀器分揀等各種領(lǐng)域的自動(dòng)化分揀設(shè)備。大福物流科技始終致力于物料搬運(yùn)技術(shù)與設(shè)備的開(kāi)發(fā)與研究，將倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀、揀選和控制系統(tǒng)等多種技術(shù)綜合為更適合、更優(yōu)質(zhì)的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，提供給全世界各行各業(yè)的廣大用戶。公司還根據(jù)市場(chǎng)的差異，分別開(kāi)發(fā)了相關(guān)的物流系統(tǒng)與設(shè)備，拓寬了物流搬運(yùn)技術(shù)的應(yīng)用范圍。嘆為觀止的是，時(shí)刻伴隨左右的細(xì)節(jié)，物資短缺的緊迫感，讓日本人把匠人精神發(fā)揮到極致。也正是這種極致，激發(fā)了無(wú)限的想象力和創(chuàng)造力。他們的市場(chǎng)占有率世界第一，所有日產(chǎn)車(chē)的物流幾乎都被他們包了，倉(cāng)內(nèi)自動(dòng)化物流車(chē)的速度達(dá)到每秒500米，從分揀、分裝到最后完全智能化。
考察學(xué)習(xí)的第三天，弘勝集團(tuán)走進(jìn)了豐田集團(tuán)的豐田技術(shù)展示館、豐田生產(chǎn)車(chē)間體驗(yàn)JIT、自動(dòng)化裝配、參觀學(xué)習(xí)了這個(gè)世界上最優(yōu)秀的制造工廠，受益匪淺。豐田集團(tuán)創(chuàng)立于1933年，世界前十，是世界知名的跨國(guó)大型集團(tuán)性企業(yè)，在世界各地?fù)碛懈黝愖庸?00多家，世界員工超過(guò)28萬(wàn)人，每年近20000億(2萬(wàn)億）的營(yíng)收。其核心業(yè)務(wù)主要從事于汽車(chē)的生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售。豐田產(chǎn)品在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域一直走在世界的前列，豐田獨(dú)自創(chuàng)立了“豐田地球環(huán)境憲章”。該憲章最早制定于1992年，2000年改訂，是基于豐田基本理念所制定的“豐田有關(guān)地球環(huán)境保護(hù)的對(duì)策和方針”的通稱，具體推動(dòng)實(shí)施這一方針的是“豐田環(huán)保工程”。除了積極生產(chǎn)節(jié)能產(chǎn)品外，豐田公司內(nèi)部的節(jié)能管理也很有一套，今天豐田已經(jīng)成為世界上賺取利潤(rùn)最高的掙錢(qián)機(jī)器，它的核心技術(shù)就是可以最大限度地消除浪費(fèi)的“即時(shí)化生產(chǎn)方式”。
“致力于研究創(chuàng)造，始終走在時(shí)代前列”，走進(jìn)豐田汽車(chē)總部，1933年創(chuàng)立，“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”，近百年的歷史，創(chuàng)造每年近20000億(2萬(wàn)億）的營(yíng)收。豐田集團(tuán)創(chuàng)始人豐田佐吉于1906年獨(dú)創(chuàng)發(fā)明紡織機(jī)，從織布廠到鍛造到汽車(chē)生產(chǎn)，豐田的百年成長(zhǎng)充滿工匠精神及創(chuàng)造精神。
日本之行的第四天，弘勝集團(tuán)走進(jìn)東京物流博物館。東京物流博物館開(kāi)館于1998年。此博物館是以通過(guò)展示物流領(lǐng)域的歷史和現(xiàn)狀，向社會(huì)做廣泛的宣傳，同時(shí)加深肩負(fù)21世紀(jì)歷史重任的青少年對(duì)物流行業(yè)的理解為目的而設(shè)立的，使物流的作用真正得到社會(huì)上的正確理解。
日本之行最后一天的上午，愛(ài)物流邀請(qǐng)了一位日本物流界的明星老師--角井亮一，給分享日本的物流現(xiàn)狀。角井亮一老師已經(jīng)寫(xiě)過(guò)31本物流相關(guān)的書(shū)籍，特別是《精益制造之物流管理》和《物流致勝》這兩本書(shū)在中國(guó)十分暢銷(xiāo)，他是一位理論與實(shí)際相結(jié)合的日本物流專家，對(duì)日本、美國(guó)、中國(guó)物流特別是宅配和精益物流頗有研究。今年，角井亮一老師還走進(jìn)菜鳥(niǎo)進(jìn)行物流交流，短短兩小時(shí)的互動(dòng)學(xué)習(xí)給在座的伙伴很多啟發(fā)，受益匪淺。
到了下午，弘勝集團(tuán)來(lái)到了日本最大的快遞包裹物流：日本雅瑪多集團(tuán)（Yamato Transportation）成立于1919年，是日本第二古老的貨車(chē)運(yùn)輸公司。1973年日本陷入第一次石油危機(jī)的大混亂中，企業(yè)委托的貨物非常少，這對(duì)完全仰賴于運(yùn)送大宗貨物的雅瑪多集團(tuán)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大打擊。對(duì)此，當(dāng)時(shí)大和運(yùn)輸?shù)纳玳L(zhǎng)小倉(cāng)昌男提出了“小宗化”的經(jīng)營(yíng)方向，認(rèn)為這是提高收益的關(guān)鍵。1976年2月，雅瑪多集團(tuán)開(kāi)辦了“宅急便”業(yè)務(wù)。在日本，雅瑪多集團(tuán)的宅急便已是無(wú)人不知、無(wú)人不曉，在馬路上隨處可見(jiàn)宅急便來(lái)回穿梭。雅瑪多集團(tuán)的象征商標(biāo)，是一個(gè)黑貓叼著小貓的圖案，圖案中那種小心翼翼，不傷及小貓，輕銜住脖子運(yùn)送的態(tài)度，仿佛是謹(jǐn)慎搬運(yùn)顧客托運(yùn)貨物的工作人員，這種印象正和公司的宗旨相符合。
1976年，宅急便共受理了170萬(wàn)件貨物，同年日本國(guó)鐵受理包裹為6740萬(wàn)件，郵局受理小包則達(dá)17880萬(wàn)件。到1988年，宅急便已達(dá)34877萬(wàn)件，超過(guò)了郵局小包的23500萬(wàn)件。該年，在宅配便的業(yè)界中，宅急便的市場(chǎng)占有率已達(dá)40%，位居日本運(yùn)輸?shù)谝晃坏娜毡就ㄟ\(yùn)的“信天翁便”只占28%。到1995年，宅急便的受理件數(shù)多達(dá)57000萬(wàn)，營(yíng)業(yè)額為6000億日元。宅急便的員工人數(shù)由原先的300人增加到57797人，擁有車(chē)輛由2000輛增加到25000輛。在日本，大和運(yùn)輸?shù)恼北阋咽菬o(wú)人不知、無(wú)人不曉，在馬路上到處可見(jiàn)宅急便在來(lái)回穿梭。
雅瑪多集團(tuán)在過(guò)去99年里，經(jīng)歷了三次創(chuàng)新：
第一次創(chuàng)新：雅瑪多創(chuàng)業(yè)10年后的1929年，開(kāi)始啟動(dòng)定時(shí)、定點(diǎn)、定區(qū)間運(yùn)輸?shù)摹奥肪€”事業(yè)。當(dāng)時(shí)的日本包租貨車(chē)整車(chē)運(yùn)輸是理所當(dāng)然的事情，而創(chuàng)新地整合多個(gè)顧客的貨物混載運(yùn)輸?shù)男律虡I(yè)模式是雅瑪多的第一次創(chuàng)新，贏得了更多的客戶的認(rèn)可。第一次創(chuàng)新主要是B2B的物流服務(wù)。
第二次創(chuàng)新：在1976年啟動(dòng)“宅急便”事業(yè)，當(dāng)時(shí)的日本，個(gè)人寄送貨物僅有日本郵局郵包和鐵路小包，即不知道何時(shí)能送達(dá)，同時(shí)也不能上門(mén)收件。雅瑪多抓住了這個(gè)商機(jī)，啟動(dòng)“宅急便”服務(wù)，根據(jù)顧客需求提供前所未有的滑雪宅急便、高爾夫宅急便、低溫宅急便、宅急便客樂(lè)得等，目前已經(jīng)成為了日本人生活不可缺少的基礎(chǔ)服務(wù)。雅瑪多的定位，他們物流就像居民需要的水、電、氣一樣，必須是生活中不間斷的服務(wù)。第二次創(chuàng)新主要是B2B+B2C的物流服務(wù)。
第三次創(chuàng)新：這是雅瑪多今天正在轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，推進(jìn)“價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”構(gòu)想，從2013年起，希望通過(guò)啟動(dòng)的東京“羽田CHRONOGATE”、“厚木GATEWAY”、"沖繩國(guó)際物流HUB"，以及獨(dú)立的LT（物流技術(shù)）、IT（信息技術(shù)）、FT（金融技術(shù)）以及日本與亞洲逐步擴(kuò)大的“最后一公里網(wǎng)絡(luò)”結(jié)合，打造全供應(yīng)鏈的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)。第三次創(chuàng)新主要是供應(yīng)鏈+需求鏈的價(jià)值鏈創(chuàng)新的服務(wù)。
雅瑪多業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
雅瑪多集團(tuán)主要以配送事業(yè),BIZ-物流事業(yè),家庭便利事業(yè),電商事業(yè),金融事業(yè),車(chē)輛維修事業(yè),其他事業(yè)等7大事業(yè)為主，并經(jīng)營(yíng)7大事業(yè)所附帶的服務(wù)業(yè)務(wù)。
配送事業(yè)：指“宅急便”等各種運(yùn)輸相關(guān)服務(wù)，包括冷藏宅急便、委托配送等高附加值服務(wù)。配送事業(yè)是雅瑪多集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，2018財(cái)年配送業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.2萬(wàn)億日元（約合721億人民幣），為總營(yíng)收占比的78.1%。
BIZ-物流事業(yè)：面向B端客戶的物流服務(wù)事業(yè)。以提供最佳物流解決方案為目標(biāo)，提供創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),降低物流總成本。2018財(cái)年BIZ物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1,219億日元（約合73億人民幣），為總營(yíng)收占比的7.9%。
家庭便利事業(yè)：以搬家業(yè)務(wù)、生活支援業(yè)務(wù)、流通服務(wù)業(yè)務(wù)此3大業(yè)務(wù)為中心，致力于為城市生活群提供物流服務(wù)，在全國(guó)展開(kāi)帶有高附加價(jià)值技術(shù)的配送等業(yè)務(wù)，特別是在提供電器產(chǎn)品的安裝配送業(yè)務(wù)方面。2018財(cái)年家庭便利事業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收489億日元（約合29億人民幣），為總營(yíng)收占比的3.2%。
電商事業(yè)：面向電子商務(wù)企業(yè)提供ASP服務(wù)和信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等信息服務(wù)。靈活利用集團(tuán)的資源，實(shí)現(xiàn)信息追蹤，包裹配送等服務(wù)。2018財(cái)年電商事業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收464.8億日元（約合28億人民幣），占總營(yíng)收占比的3.0%。
金融事業(yè)：面向以通信銷(xiāo)售事業(yè)為主的企業(yè)和一般消費(fèi)者，提供結(jié)算等金融服務(wù)。伴隨著近年來(lái)網(wǎng)上購(gòu)物的普及，創(chuàng)建完善客戶能夠放心交易的環(huán)境，提供代收貨款等服務(wù)。2018財(cái)年金融事業(yè)營(yíng)收829.8億日元（約合人民幣50億元），營(yíng)收占比為5.4%。
車(chē)輛維修事業(yè)：以車(chē)輛維修為中心的運(yùn)輸行業(yè)而的開(kāi)展業(yè)務(wù)。2018年車(chē)輛維修事業(yè)營(yíng)收246.4億日元（約合15億人民幣），占總營(yíng)收占比的1.6%。
弘勝集團(tuán)通過(guò)這次對(duì)幾家日本代表性供應(yīng)鏈和物流企業(yè)的考察學(xué)習(xí)，弘勝集團(tuán)會(huì)從優(yōu)秀的供應(yīng)鏈和物流企業(yè)中汲取力量運(yùn)用于弘勝自身，為今后發(fā)展經(jīng)營(yíng)思想哲學(xué)奠定基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化智慧供應(yīng)鏈和智慧物流提供了方法和思路，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的智慧供應(yīng)鏈和智慧物流技術(shù)，深深激勵(lì)弘勝人為實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興偉大的中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗！深深激勵(lì)弘勝人創(chuàng)造更加輝煌燦爛的美好明天！
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